Défi

Lorsque le président Mahinda Rajapakse a publié en 2006 sa politique-cadre pour l’avenir du Sri Lanka (politique appelée « Mahinda Chintana »), le développement du réseau routier en constituait l’une des priorités.

Cette politique-cadre reconnaissait le lien entre infrastructures routières et développement économique, et des plans ont été établis en vue de l’instauration d’un réseau routier dans l’ensemble de l’île, aux échelons national, régional et local. Ces plans incluaient un nombre substantiel de ponts.

Solution

Le ministère des ponts et chaussées, en liaison avec l’Autorité de développement routier, l’ensemble représentant le gouvernement de la République démocratique socialiste du Sri Lanka, ont pris contact avec Mabey Bridge en vue de la conception, de la fabrication et de la fourniture d’éléments de ponts de type Compact et des services associés.

Au total, 142 ponts ont été fournis, dont 5 autoponts et 30 ponts temporaires, entre 2008 et 2014.

Un projet de cette ampleur a présenté des défis constants car les situations étaient toutes différentes et le calendrier était très serré. Mais Mabey Bridge disposait déjà d’une équipe d’experts au Sri Lanka, dont l’expertise a permis d’identifier la portée initiale du projet et de gérer le processus afin d’en assurer le succès.

Au cours de ces cinq années, 44 ponts de type Compact Quick, 85 ponts Compact 200, quatre ponts Atlas, quatre ponts Delta et cinq autoponts Atlas ont été livrés et mis en oeuvre.

La valeur totale du projet de ponts régionaux au Sri Lanka s’est élevée à 65 millions de livres sterling. Mabey Bridge bénéficie d’une capacité et d’une expérience de longue date dans la mise en place de financements pour les projets de ponts de ses clients. Nous avons constaté que de nombreux projets d’infrastructure requis de manière urgente risquaient de ne jamais voir le jour si un mécanisme de financement viable ne pouvait pas être identifié.

Les relations et l’expérience de Mabey Bridge dans les marchés financiers lui permettent, dans la plupart des situations, de mettre en place un financement , et ce fut le cas pour le projet de ponts régionaux du Sri Lanka.

Résultat

Le dernier pont Mabey Delta a été installé en mars 2013. Ce projet a permis d’améliorer considérablement les infrastructures du Sri Lanka et la société Mabey Bridge est fière d’avoir pris part à son bon déroulement. La carte du Sri Lanka est aujourd’hui émaillée d’installations de Mabey Bridge qui ameliorant l’existence des communautés locales et soutiennent le développement économique de l’ensemble du pays.